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    鐵路公路橋梁系列
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    橋梁專用高強自密實砂漿

    橋梁專用高強自密實砂漿

    產品概述: ?? ? 橋梁專用高強自密實砂漿,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。 ? ? ? ?橋梁專用高強自
    詳細說明

    ?? ? 橋梁專用高強自密實砂漿,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。

    ? ? ? ?橋梁專用高強自密實砂漿,針對橋梁梁板企口縫專用自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。??

    一產品特點

    1、自流性? ?流動度大于等于300mm,灌注后在能夠均勻擴散、自由流動。

    2、自密性? ?具有良好的流動性,不泌水、不離析,不需要振搗,能夠依靠自身自重將豎向板縫填實。

    3、早高強? ?早期強度高,1d強度≥20 Mpa,3d強度≥40 Mpa,28d強度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強度要求(C40),還能夠滿足新板縫強度要求(C60)??s短工期,對于舊板縫,24h后就可以進行鋪裝層施工;對于新板縫,48h后就可以進行鋪裝層施工。

    4、微膨脹? ?砂漿中的膨脹劑,能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮,防止灌注后空鼓現象產生和有效承載面的降低。

    5、耐久性? ?屬于無機混合料,耐腐蝕、耐老化。國內相關研究表明:200萬次疲勞試驗,50次凍融環境試驗強度無明顯變化。

    6、環? ?保? ?無毒、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質及周圍環境無污染。

    二性能指標

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    三施工工藝

    1、適用范圍

    ? ? ?①主要適用范圍:適用于橋梁板縫的維修與加固。

    ? ? ?②其他適用范圍:調整配比后,可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構件加大截面的加固、混 凝土路面的搶修。

    2、施工工藝

    (1)工藝流程

    ? ①橋梁結構的截面加大施工

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    ? ②橋梁板縫的維修

    A.傳統灌漿方法

    ? ? ? ?指先拆除橋面鋪裝層,然后進行板縫灌漿,后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

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    B.頂部打孔微創灌漿方法

    ? ? ? ?指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后進行板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

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    C.底部減震微創注漿方法

    ? ? ? 指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動,然后進行板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修

    與加固。其施工工藝流程如下:

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    (2)施工工序

    ? ①橋梁結構的截面加大施工

    ? A.基面處理:用鋼釬將結構物表面鑿毛,然后將基面松散物清除徹底,并用空壓機將灰塵吹凈。

    ? B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

    ? C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

    ? D.支? ? ? ?模:按截面加大設計尺寸要求支立模板,并采取防漏漿措施。

    ? E.制? ? ? ?拌: 根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:一次加2/3水,拌和30s;二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。

    ? F.澆? ? ? ?筑: 用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。

    ? G.拆模、養生:常溫下,24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋,后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤,3~4d后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。

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